30 juin 2007
CARNET DE VOYAGE 09 - EN ROUTE POUR LA BRETAGNE !
JEUDI 31 MAI 2007 - 9h30 - 15° - 1800 km au compteur - Beau temps au départ.
Nous quittons le Mont Saint-Michel pour prendre la route vers la Bretagne. Nous pensions que le temps resterait au beau mais vers Plédéliac un gros orage avec pluie forte et ciel gris de gris nous a surpris !
Nous arrivons à Brest sous un ciel de plomb (pour ne pas changer ...).
Tous les textes en italiques sont des recherches sur le Net auprès de Wikipédia.
Un dicton populaire affirme que l’on ne passe jamais par Brest, il faut y avoir une raison d’y aller. Brest est située à l’Ouest de la Bretagne, dans le Nord du Finistère, département dont elle est une sous-préfecture.
Installée sur une péninsule, le pays de Léon, Brest est quasiment dépourvue d’arrière-pays : au Sud, elle donne directement sur une vaste rade, au-delà de laquelle la presqu’île de Crozon regarde vers Quimper, tandis qu’à l'Ouest et au Nord la mer n’est qu’à une vingtaine de kilomètres, et à l’Est Landerneau et Morlaix ont longtemps limité son influence.
Le château qui abrite les bureau de la Marine et l'Arsenal
Brest, le premier port militaire de l’Atlantique
Brest est le siège de l'Escadre de l'Atlantique et de la Force Océanique Stratégique et la base française des sous-marins nucléaires. La plus grande partie de ces effectifs est positionnée à Brest. L’impact économique de la Marine Nationale et des services de la Délégation Générale de l’Armement est particulièrement important à Brest.
Le castrum romain du IIIe siècle endommagé et en partie ruiné fut renforcé d’une nouvelle construction, le Castellum, bâtie à l’intérieur du vieux Castrum par le comte Morvan de Léon pour se protéger des Normands qui ravageaient la région. Cette ville fortifiée deviendra château au XVIe siècle quand la population civile l’évacuera pour peupler les faubourgs. Le château sera modifié jusqu’au XXe siècle.
La tour de la Motte-Tanguy et la rivière de Penfeld
Le pont de la Recouvrance
Un bel escalier
Nous repasserons par Brest forcément puisque notre itinéraire de la journée est consacré à la pointe Saint-Mathieu et au Conquet puis à la presqu'île de Crozon et à ses pointes !
Un petit pique-nique à la pointe Saint-Mathieu avec une vue bien sympathique !
Ce vieux bateau vermoulu et vert de grisé a attiré mon regard
Le Conquet
Port
crabier important, Le Conquet est également devenu un lieu de
production réputé pour le poisson noble.
Depuis
quelques années, la flottille a diversifié ses
activités : à côté des caseyeurs
traditionnels pratiquant la pêche au tourteau
se sont développés les fileyeurs
qui ramènent lotte,
raie,
barbue,
turbot
ou langouste
ainsi que du poisson de petite pêche, frais du jour. Le
tourteau demeure néanmoins le symbole du port du bout du
monde.
Egalement Gare
maritime pour rejoindre les îles d'Ouessant
et de Molène.
Pointe Saint-Mathieu et Fort de Berthaume
LA
POINTE SAINT-MATHIEU
"Saint-Tanguy
aurait fondé sur la pointe, un premier monastère au
V1ème siècle, à l'endroit où une relique
de Saint-Mathieu fut déposée par des marins bretons
revenant d'Ethiopie…
", dit la légende.
Ce
site exceptionnel vous donnera un magnifique panorama, avec par beau
temps, la possibilité de voir la Pointe du Raz, les îles
Ouessant et Molène...
LE
FORT DE BERTHAUME
Du
haut de ses 37 mètres, cette sentinelle du bout du monde,
offre une vue imprenable sur l'entrée de la rade de Brest.
Accessible par une passerelle au-dessus des flots, l'île
fortifiée livre ses secrets : le jour, on y découvre
son histoire, son architecture, ses accès difficiles. La nuit
tombée, le fort s'illumine et raconte ses aventures et ses
légendes.
Comme vous pouvez le constatez au nombre de photos insérées ici, j'ai été charmée par cet endroit !
Nous avons ensuite fait demi-tour pour nous rendre sur la presqu'île de Crozon et pour ce faire, nous avons traversé le fameux pont Albert LOUPPE ! Cet illustre personnage est un cousin éloigné de mon Homme. L'arrière grand-mère d'Homme s'appelait Camélia LOUPPE ...
Le Faou
Près
de la forêt du Cranou, l’église de Rumengol, monument
classé du XVIème siècle, bâtie
sur un site druidique.
Puis quelques vues en chemin vers Crozon :
Une abbaye
Le pont sur l'Aulne à quelques kilomètres de Crozon
CAMARET (ancien port langoustier et thonier). J'ai infiniment aimé cette ville et les paysages alentours. C'est à Camaret que j'ai vu les echiums géants !
L'anse de Camaret
Les trois bâtiments de la l'ancienne poudrière de l'Arsenal de Brest construite sur l'île des morts en 1807.
En 1720, l'île voisine de Trébéron devient un lieu de quarantaine. L'Île des Morts, elle, devient le cimetière pour les hommes qui n'ont pas réussi à survivre au lazaret. Durant le XVIIIe siècle, l'approvisionnement en poudre de l'Arsenal de Brest se faisait depuis le poudrerie de Pont-de-Buis. Transportée par bateau, la poudre faisait une dernière escale sur l'île d'Arun, à l'embouchure de l'Aulne.La poudrière de l'île d'Arun présentait plusieurs inconvénients : exiguë, éloignée de l'Arsenal, elle ne pouvait convenir au contexte des guerres napoléoniennes. En 1808, Jean-Nicolas Trouille, directeur des Travaux Maritimes, décide l'aménagement de l'Île de Morts en poudrières. Les travaux de déroctage, effectués par les forçats du bagne de Brest, permettent de niveler un plateau accueillant trois poudrières, bâtiments de 45 mètres de long sur 12 de large, sur deux niveaux, où, pour éviter toute explosion, l'utilisation du métal est proscrite.En complément à ces bâtiments, sont bâti un môle (qui s'élance vers l'île Trébéron), plusieurs cales de débarquement et une longère servant de casernement pour les troupes responsables du lieu. En 1868, avec l'arrivée du chemin de fer à Brest, la Marine décide la construction d'une nouvelle poudrière à Saint-Nicolas, à Guipavas. L'Île des Morts reste toutefois utilisée pendant les deux guerres mondiales, époque de laquelle datent les vestiges de voie ferrée « Decauville » encore présents.En 1960, les installations sont déclassées. Quelques années plus tard, l'île entre dans le périmètre de protection érigé autour de l'Île Longue, et est interdite d'accès. Aujourd'hui Interdite d'accès, l'île et les bâtiments, dont la qualité de réalisation a assuré la pérénité jusqu'à aujourd'hui, est entretenue a minima, dans l'optique d'une éventuelle mise en valeur des vestiges. Par ailleurs, la faune y a pris ses aises, et régulièrement, des campagnes de dératisation doivent être menées.
Et de la Pointe de Cornouaille, une vue superbe sur Brest :
Panoramique
Le Clémenceau "repose" !
Superbe retour par la route des falaises et la pointe des Capucines
Il me reste encore à vous montrer 120 photos de Bretagne (Saint-Coulitz, Châteaulin, Concarneau, Pleyben, Huelgoat et le Mt St Michel de Braspart)... que je diffuserai en plusieurs carnets. J'espère avoir le temps de le faire avant l'arrivée de ma petite fille jeudi soir !?
MERCI ENCORE A TOUS ET A TOUTES POUR VOS BONS SOUHAITS DE RETABLISSEMENT A MON HOMME !
Il marche en boîtant et a hâte de vivre "normalement". Il ne souffre pas trop (tout au plus une gêne allongé et ne plie pas encore son genou). Douze séances de kiné et encore 5 piqûres d'anti-coagulant pour éviter une phlébite (normal après l'intervention puisqu'il a été ouvert pour le "rabotage" de la rotule). MAIS IL A CONDUIT SA VOITURE CE MATIN (j'étais à côté !) SANS PROBLEME !!!!!
DESOLEE POUR LES CARACTERES D'ECRITURES FARFELUS MAIS CELA FAIT TROIS JOURS QUE JE SUIS SUR CE POST ET CANALBLOG MARCHE MAL DEPUIS CE MATIN !!!